费耶诺德本赛季在荷甲的防守强度一直靠前场压迫和边路回追撑着，但真正让教练组头疼的，是对手打出快速转移时，边后卫与中卫之间那块空当。荷兰球队普遍讲究边中联动，费耶诺德尤其明显，一旦对手在弱侧完成两脚以上的连续传递，边后卫回追的路线、中卫横移的时机、后腰补位的角度，三者只要有一环慢半拍，防线就会被撕成两截。这个问题在欧战层面被放大的次数，比在联赛里多得多。
一、边后卫前插后的回追路线
费耶诺德的两名边后卫在进攻阶段压得很高，边锋内收之后，边路宽度几乎全靠边后卫提供。这套打法在控球时很顺，一旦丢球，边后卫需要从对方半场边线附近一路回追到本方禁区侧翼。回追路线如果走直线，很容易被对手的转移球打身后；走斜线内收，又可能把边路走廊直接让出来。
海特勒伊达离队之后，右路的回追速度有所下降。新援在防守选位上更习惯先内收保护肋部，但这样一来，对手一旦把球转移到边路，他再横向扑出去就晚了半步。中卫此时如果跟着横移，禁区中路就会露出空当，后腰必须立刻填进中卫身前的区域。
问题在于，费耶诺德的后腰在由攻转守的第一时间往往还在对方半场参与进攻组织。等他回到位置，对手的转移球已经越过中线。边后卫此时面对的是一对一甚至一对二的局面，中卫不敢轻易上抢，整个防守轮转就卡在了原地。
二、中卫横移时机的把握
中卫横移是这套防守体系里最难练的一环。移早了，中路门户大开，对手一个直塞就能打穿；移晚了，边后卫被过掉之后，中卫再补过去只能犯规。费耶诺德的中卫组合在荷甲赛场上有身体优势，但面对擅长快速转移的对手，身体优势反而会变成负担，因为转身和横移都需要时间。
特劳纳和汉茨科搭档时，两人的横移时机并不总是一致。一个上抢，另一个如果没有同步收缩，中间就会留出可以被直塞利用的缝隙。这种缝隙在对手一脚出球的转移面前，几乎等于送分。教练组尝试过让中卫在边后卫前插时提前收缩半步，但这又削弱了防守的纵深弹性。
更麻烦的是，对手如果连续两次转移，第一次调动中卫横移，第二次打回弱侧，费耶诺德的防线就很难在短时间内完成两次完整的轮转。这不是个人能力问题，而是整条防线在快速移动中的协作默契还没到那个层次。
三、后腰补防角度的选择
后腰在防守轮转里的角色，是连接边路和中路的那个齿轮。当边后卫被吸引到边路，中卫横移保护肋部，后腰就必须落到中卫身前的区域，封住对手内切或直塞的路线。费耶诺德的后腰在站位上通常没问题，问题出在补防的角度。
如果后腰正面朝向边路持球人，他的视野里只有球和边后卫，身后的空当他看不见。对手一旦把球回敲再转移到另一侧，后腰转身的速度根本跟不上球的移动。正确的做法是侧身站位，既能压迫持球人，又能用余光观察弱侧的跑位。但费耶诺德的后腰在高速回追时，很难每次都调整到理想角度。
泽鲁基和廷伯搭档中场时，两人的补防分工有时会重叠。一个去补边路，另一个也往同侧移动，弱侧的中场线就空了。对手如果抓住这个瞬间完成转移，费耶诺德的防线等于要从头再组织一次，而对手的进攻球员已经在冲刺了。
四、对手针对这套轮转的破法
荷甲对手面对费耶诺德时，越来越多地采用“先打一侧、再转另一侧”的策略。他们不急于在边路完成突破，而是用两到三脚快速传递，C7娱乐平台把费耶诺德的边后卫和中卫吸引到强侧，然后一脚长传找到弱侧插上的边锋。这种打法不需要复杂的配合，只需要准确的转移球和弱侧球员的冲刺时机。
欧战对手做得更绝。他们会先用边锋回撤接球，把费耶诺德的边后卫拉出来，再由中场球员前插到边后卫身后。此时中卫面临两难：跟出去，中路空虚；不跟，边路被打穿。费耶诺德在欧战赛场上多次在这个环节上吃亏，比分落后之后被迫压上，防线身后的空间就更大了。
要改善这一点，费耶诺德需要在由攻转守的前几秒内，让至少一名中场球员放弃进攻参与，提前回到防线身前。这要求教练在训练中反复演练丢球后的第一反应，而不是指望球员在比赛中临时判断。对手的转移球不会等人，费耶诺德的轮转速度必须比球更快。
费耶诺德这套边中协作的防守体系，在荷甲范围内足够应付大多数对手，因为联赛里能稳定打出快速转移的球队并不多。但到了欧战层面，对手的传球速度和跑位意识都高出一个档次，费耶诺德的补防轮转就会显得吃力。边后卫回追、中卫横移、后腰补位这三个环节，只要有一个掉链子，整条防线就会被对手的转移球牵着走。
短期内，费耶诺德可能需要在强强对话中适当降低边后卫的前插幅度，用更保守的站位来减少被打身后的风险。但这样一来，进攻端的宽度和创造力就会下降，教练组要在这两者之间找到一个平衡点。对手的快速转移不会消失，费耶诺德的答案只能从训练场上的重复演练里找。
